Batterie zu Batterie Erhaltungsladegerät 12V/12V Standby-Charger Pro 8A Lithium / 3063
✅ Batterie Ladeerhaltung & Nachladung | ✅ Einstellbare Unterspannungsschwelle | ✅ Einstellbare Ladespannung
Varianten-ID 97122
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Batterie - zu - Batterie Erhaltungsladegerät, Standby-Charger Pro
Votronic 3063, von 12V nach 12V, max. 8A
KFZ, PKW, Boot, Camping, Outdoor, Caravan, Reisemobil, Solar
Beschreibung
Vielleicht kommt Ihnen die Situation bekannt vor: Sie stehen mit dem Camper am Strand und lassen längere Zeit das KFZ-Radio laufen oder öffnen häufiger die Tür. Plötzlich meldet das KFZ-Batterie-Management, dass die (Starter)-Batterie leer wird und das Radio abschaltet oder die Batterie geladen werden soll. Ursachen hierfür sind häufig hohe Stromverbräuche durch das KFZ-Radio oder auch KFZ- Steuersysteme, die bei jedem Türöffnen eine Zeit lang aktiv sind und relativ viel Strom aus der Starterbatterie verbrauchen. Während moderne Netz-Ladegeräte, Solar-Laderegler und Kombinations-Ladegeräte neben dem leistungsstarken Haupt- über einen leistungsreduzierten Neben-Ladeausgang verfügen, der die Startbatterie mit einer definierten Erhaltungsladung versorgt, besitzen viele oft werksseitig verbaute Ladegeräte oder Solarladeregler diesen leider überhaupt nicht.
Die Aufbau-Batterie ist oftmals optimal durch Solar oder das Netzladegerät geladen, während die Starterbatterie verhungert. Abhilfe schafft hier ein sogenannter StandBy Charger.
Der VOTRONIC StandBy-Charger Pro dient zur automatischen Nachladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie aus der Versorgungsbatterie. Das Gerät lässt sich leicht nachrüsten, indem es einfach zwischen Versorgungs- und Starterbatterie geschaltet wird, ohne die vorhandene Verkabelung ändern zu müssen.
Besonderheiten des Standby Charger Pro:
Einstellbare Unterspannungsschwelle
Moderne Lithium-(LiFePO4)-Batterie - die heute viel verbreitet in Reisemobilen als Versorgungsbatterien eingesetzt werden - haben eine deutlich höhere Ruhespannung als Starterbatterien (Blei, AGM). Dies kann bei Verwendung einfacher, ungeregelter und unkontrollierter StandBy-Ladern zur kompletten Entleerung der Lithium-Versorgungsbatterie führen. Der VOTRONIC StandBy Charger Pro verfügt hingegen am Eingang über eine einstellbare Unterspannungsgrenze (Potentiometer). Die Ladung wird bei Unterschreiten dieser Spannung unterbrochen. Dadurch kann er problemlos an einer modernen Lithium-(LiFePO4)-Versorgungsbatterie betrieben werden, ohne Gefahr zu laufen, diese völlig zu entleeren.
Einstellbare Ladespannung
Ebenso verfügt er auch am Ausgang über ein Potentiometer mit dem die Ladespannung für die zu ladende Batterie eingestellt werden kann. Somit ist er für alle Arten von Starterbatterien geeignet und sorgt für eine optimale Nachladung.
Automatischer Start
Der Standbylader arbeitet in der Standardinstallation vollkommen automatisch. Je nach Anschluss ist es aber auch möglich, ihn manuell z.B. über einen Schalter zu starten.
Deaktivierung bei Motorlauf
Da bei laufendem Motor ein gewisser Kreisverkehr entstehen würde (die Starterbatterie lädt die Versorgungsbatterie und der Standby Lader schiebt einen gewissen Teil der Energie aus der Versorgungsbatterie zurück in die Starterbatterie), verfügt der Standby-Lader über einen Anschluss, an den das D+ Signal der Lichtmaschine angelegt werden kann. Der Standby Lader erkennt dann den Motorlauf und stellt seinen Betrieb solang ein. Wenn der Fahrzeugmotor gestoppt wurde, nimmt der Standby-Charger Pro seinen Dienst wieder auf.
Produktmerkmale
- Ladewandler zur Rückladung und Ladeerhaltung der Starterbatterie
- IU Ladekennlinie
- Einstellbare Ladeschlussspannung von 12,5 – 14,5 V
- Auf- sowie Abwärtswandeln von Eingangs- zur Ausgangsspannung möglich
- Funktioniert auch, wenn die Spannung der zu versorgenden Batterie kleiner ist als die der zu ladenden Batterie
- Eingangsseitige einstellbare Abschaltschwelle von 12 – 14 V verhindert eine Tiefentladung der eingangsseitig angeschlossenen Batterie
- Geeignet für Blei, Gel, AGM und Lithium-(LiFePO4)-Batterien sowohl am Eingang, als auch am Ausgang
- Starker Ausgangsstrom von max. 8 A
- Passive Kühlung ohne Lüfter
- Zwei unabhängige 12V Steuereingänge:
- “EN” (enable), zum Aktivieren
- “DIS” (disable) zum Deaktivieren
- Standby Charger ist somit extern über Schalter einschaltbar und bspw. durch D+ während der Fahrt abschaltbar
- 2 LEDs informieren über den Betriebszustand
- Betriebssicher durch eingebauten Überhitzungsschutz
Lieferumfang:
- Standby-Charger Pro, Votronic 3063
- Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch
Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ
Eingang "IN"
- Batterie Nennspannung: 12V DC
- Eingangsspannungsbereich: 12...15V DC
- Einstellbereich der eingangsseitigen Abschaltschwelle: 12...14V DC
- Stromaufnahme im Standby: <1mA
- max. Stromaufnahme: 12A
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse): 1…4 mm2
Ausgang "OUT"
- Batterie-Nennspannung: 12V DC
- Einstellbereich der Ausgangsspannung: 12,5…14,5V DC
- Ladestrom max.: 8A
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse): 0,75…4mm2
Steuerleitungen „EN“ und „DIS“
- Nennspannung: 6...15V DC
- Klemmen-Kabelquerschnitte (feindrähtig ohne Aderendhülse): 0,25…4mm2
Allgemein
- Batterie-Typen: Blei-Gel-, Blei-AGM-, Blei-Säure- oder Lithium-LiFePO4 (siehe Sicherheitsrichtlinien)
- Temperaturbereich: -20…+45°C
- Sicherheitsabschaltung bei Überhitzung: ja
- Geräte-Einbaulage: beliebig
- Schutzklasse: IP2X
- Luftfeuchtigkeit. max. 95 % RF, nicht kondensierend
- Anzugsmoment Schraubklemmen. 0,5Nm
- Abisolierlänge Kabel: 6mm
- Abmessungen (L x B x H): 71 x 105 x 25mm
- Gewicht: ca. 92g (ohne Verpackung)
Varianten ID
97122
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