Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 24V mit 25A, IUoU, Ladebooster VCC, mit galvanischer Trennung, Votronic 3343

Votronic 3343, Batterie zu Batterie-Ladegerät 12V nach 24V mit 25A, IUoU

Ladebooster Serie VCC mit galvanischer Trennung,

Neues Modell mit größeren Anschlussklemmen

Beschreibung

Der Votronic 3343 Lade-Wandler ist der Nachfolger des Votronic 3311, jetzt mit größeren Anschlussklemmen. Er gewährleistet die optimale und schnelle Ladung der 24V Versorgungsbatterien aus einem 12V Starterbatterie-System während der Fahrt. Der Ladebooster sitzt als Verbraucher an der Starterbatterie und fordert die Lichtmaschine den notwendigen Strom nachzuliefern. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen.

Der aufwendige Einbau einer zweiten Lichtmaschine zur Ladung des 24V Batteriesystems während der Fahrt, kann durch den einfachen Einsatz dieses Ladewandlers entfallen.

Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso, wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine, sauber ausgeregelt. Dies sorgt für optimale Ladung auch bei kurzen Fahrstrecken.

Die Ladebooster stellen die bekannte hochwertige Qualität der IUoU Batterieladung auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente  Mikroprozessor - Ladesteuerung mit IU1oU2-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.

Produktvorteile:

• Hohe Ladeleistung schon bei kurzen Fahrstrecken
• Deutlich verbesserte Energiebilanz des Versorgungskreises
• Hervorragender Schutz der Versorgungsbatterie und der daran angeschlossenen Verbraucher gegen die z.T. sehr starken Spannungsschwankungen von dynamisch geregelten Lichtmaschinen bei neueren Fahrzeugen
• Bei längeren Fahrten wird durch die IU1oU2- Ladetechnik eine Vollladung erzielt und dabei eine Überladung sicher ausgeschlossen
• Optimale Ladekennlinien für 4 Batterie-Typen durch Batteriewahlschalter einstellbar (Säure, Gel, zweimal AGM)
• Automatische, einstellbare Leistungsregelung sorgt bei stark belastetem Fahrzeug-Bordnetz für die vorrangige Ladung der Starterbatterie durch die Lichtmaschine und gewährleistet somit wieder die sofortige Startfähigkeit des Fahrzeugs
• Bei gleichzeitigem Verbrauch im Parallel- und Puffer-Betrieb wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht der Lade-Wandler automatisch
• Einfache Installation, keinerlei Eingriffe in den Starterkreis des Fahrzeugs erforderlich, Gerät wird einfach in die Ladeleitung zur Versorgungsbatterie geschaltet
• Geeignet für den Betrieb mit EBL (Elektroblock) und EVS
• Eingebautes Bordnetzfilter ermöglicht den problemlosen Parallelbetrieb mit Solaranlagen, Netzladegeräten und anderen Ladequellen an einer Batterie
• Galvanische Isolation zwischen Ein- und Ausgang sorgt durch absolute Trennung der Batteriekreise für hervorragende Unterdrückung von Störungen, für saubere Masseverhältnisse auf beiden Seiten auch bei langen Zuleitungen, Sicherheit im Fehlerfalle (kein Durchschlagen 12V/24V bzw. 24V/12V möglich) und vermeidet zuverlässig ungewollte Rückentladungen der Batteriekreise.
• Schalteingang für vollautomatisch gesteuerten Betrieb (Zündung, D+ Motor läuft) oder wahlweise manuell durch Fernschalter gesteuert
• Messeingang ermöglicht wahlweise bei Bedarf auch eine reine Spannungssteuerung des Gerätes
• Der Geräteanwendungsbereich erstreckt sich auch auf saubere Batterieladung weiter entfernt von der Lichtmaschine in großen Fahrzeugen, Anhängern, Versorgungscontainern etc.
• Bei höheren Leistungsanforderungen ist der Betrieb von zwei Geräten im Parallelbetrieb vorgesehen, Ladeleistung dann bis zu 24V/50A

Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz -Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile aus. 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes. Der Anschluss einer optionalen Fernbedienung Art.-Nr. FBVoS ist steckfertig vorgesehen und einfach realisierbar.

Lieferumfang:

• B2B25Vo1224 Batterie-zu-Batterielader / Ladebooster, Votronic 3343
• Temperatursensor Art.-Nr. BTSVo
• Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Optional lieferbares Zubehör:

• Fernbedienung: FBVoS
• Umschalt-Relais 12V & 60A: UR60A12V

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ

Technische Daten:

• Ladestrom: 25A
• empfohlene Batteriekapazität: 50-250A
• Ladekennlinie: IU1oU2
• Batterietyp einstellbar: GEL, AGM1, AGM2, Lead Acid (Blei-Säure)
• Ladespannungen: GEL = 28,80V / 27,6V; AGM1 = 29,4V / 27,0V; AGM2 = 28,8V / 27,2V; Lead Acid = 28,8V / 26,8V
• Eingangsspannungsbereich: 11-16V DC
• Stromaufnahme Eingang: max. 60A
• Schalteingang D+, Klemme 15: ja
• Messeingang Starterbatterie: ja
• DC-Anschlussllemmen an Vorder und Rückseite: 4-16mm²
• Gehäusematerial: Aluminium
• Gewicht: 1,7kg (ohne Verpackung)
• Abmessungen (L x B x H): 245 x 160 x 71mm
• E-Prüfung (EMV/KFZ Richtlinie)