Altbestand / Neuware IUoU Automatikladegerät 12 Volt / 60 Ampere / 3 Bänke / 12 Monate Gewährleistung

Batterieladegerät 60 Ampere mit IUoU Ladekennlinie

3-stufen Ladegerät mit drei Ladeausgängen zum Laden einer oder mehrerer Batteriebänke gleichzeitig

 konstruiert für Yachten, Boote, KFZ, Camping, Caravan, Outdoor

Altbestand / Neuware, nur mit Netzanschlusskabel, Funktionsgeprüft, 12 Monate Gewährleistung

Der Ladeautomat ist ein Produkt modernster, mikroprozessorgesteuerter Ladetechnik. Diese Technik ermöglicht hohe Leistung bei geringem Gewicht und kleinen Abmessungen. Durch Verwendung hochwertiger Elektronik arbeitet er mit einem hohen Wirkungsgrad. Das automatische Laden erfolgt schonend und ohne schädliches Überladen der Batterie. So wird die Lebensdauer der Batterie wesentlich verlängert. Nach Herstellen des Batterieanschlusses und des Netzanschlusses ist der Ladeautomat in Betrieb.

Der Ladeautomat ist für Parallelbetrieb und Pufferbetrieb konzipiert. Verbraucher können ständig angeschlossen bleiben, dazugeschaltet oder weggeschaltet werden. Es werden gleichzeitig die Verbraucher versorgt und die Batterie geladen. Der Verbraucherstrom soll hierbei kleiner als der max. Ladestrom sein, da sonst keine Ladung der Batterie erfolgt.

Bei Verwendung des Ladekontroll-Panels BC 860 kann der Status - in dem sich der Ladeautomat befindet - angezeigt werden. Auch eventuelle Störungen des Ladeautomaten werden auf dem Panel BC 860 angezeigt.

Das Gerät ist für den Betrieb in einer Umgebungstemperatur bis 50° C ausgelegt. Steigt die Geräte­innen­temperatur durch mangelnde Luftzirkulation oder zu hohe Umgebungstemperatur über 50°C, so reduziert sich der Ladestrom automatisch auf 2/3, über 70°C schaltet das Gerät aus.

Ladevorgang
Nur wenn die Batterie richtig angeschlossen ist und eine Mindestspannung von 1,5 Volt anliegt, wird der Ladestrom freigegeben. Es können bis zu 3 Batterien gleichzeitig angeschlossen werden. Der maximale Gesamtladestrom beträgt 60 Ampere. Der Ladevorgang erfolgt gemäß Ladekennlinie unter geringster Verlustleistung.

Hauptladephase (alle Spannungswerte bezogen auf 20° C Batterietemperatur)
Ladung mit maximalem konstanten Ladestrom bis annähernd 14,4 Volt Batteriespannung erreicht sind. Sinkt in diesem Bereich der Hauptladephase der Ladestrom bedingt durch den Batterie­innenwiderstand und Leitungswiderstände unter 90% des Nennstromes ab, wird die Nachladephase gestartet.

Nachladephase (alle Spannungswerte bezogen auf 20° C Batterietemperatur)
Die Ladespannung wird über eine Zeitdauer von zehn Stunden bei Gelbatterien/AGM bzw. vier Stunden bei Flüssigelektrolytbatterien, konstant auf 14,4 Volt gehalten. Nach Ablauf dieser Zeit erfolgt eine Umschaltung in die Erhaltungsladephase. Steigt während dieser Zeit der Strom auf über 90% des Nennstromes und sinkt dabei die Batteriespannung für einen Zeitraum von mehr als 15 Minuten bei Flüssigelektrolytbatterien und mehr als zwei Stunden bei Gelbatterien/AGM unter 13,2 Volt, so erfolgt eine Umschaltung zurück in die Hauptladephase.

Erhaltungsladephase (alle Spannungswerte bezogen auf 20° C Batterietemperatur)
Die Ladespannung ist auf 13,8 Volt eingestellt. Der Ladestrom sinkt dabei auf den für die Batterie zur Ausgleichsladung notwendigen Wert ab. Steigt der Ladestrom bedingt durch Verbraucher auf seinen Nennwert und sinkt die Batteriespannung für mindestens zwei Minuten unter 13,2 Volt, so schaltet das Gerät wieder in die Hauptladephase zurück

Parallelbetrieb
Wird während den Ladephasen ein Verbraucherstrom entnommen, so wird dieser sofort nachgeladen. Bei Parallelbetrieb sollte der Verbraucherstrom kleiner als der maximale Ladestrom von 60A sein. Nur so ist sichergestellt, dass die Batterie aufgeladen wird, während Verbraucher versorgt werden.

Großer Eingangsspannungsbereich und Betrieb an Wechselspannungsgeneratoren:
Die moderne Schaltnetzteiltechnik ermöglicht den Betrieb des Gerätes auch bei reduzierter Netzspannung. Das Ladegerät hat einen Weitbereichsspannungseingang von 97-250V AC 50/60Hz. Damit ist der Betrieb an Stegen mit langen Zuleitungen oder mit Bordgeneratoren möglich.

Temperatursensor für temperaturkompensierte Ladung:
Wird der Ladeautomat zusammen mit dem Temperaturfühler für die Batterie I (Master) betrieben, so regelt der Ladeautomat die Ladespannung automatisch in Abhängigkeit der Batterietemperatur. Hierdurch wird eine besonders effektive und schonende Ladung der Batterie erreicht. Ohne Verwendung eines Temperaturfühlers regelt der Ladeautomat den Ladevorgang wie bei einer Batterietemperatur von 20° C.

Betriebszustandsanzeigen:
Fünf LED-Anzeigen an der Frontseite des Gerätes zeigen die verschiedenen Betriebs- oder Fehlerzustände an. Es ist zu jeder Zeit erkennbar in welchem Modus sich das Ladegerät befindet.

Lieferumfang:

• Altbestand / Neuware Batterieladegerät BLG60T12V 12 Monate Gewährleistung
• Selbstverständlich erhalten Sie auch bei uns eine Bedienungsanleitung in Deutsch

Achtung, im Lieferumfang sind keine Ladeanschlußkabel für die Ladeausgänge zu den Batterien inbegriffen. Gerne liefern wir Ihnen diese in Wunschlänge als fertig konfektionierte Leitung oder als Meterware. Für ein Angebot sprechen Sie uns bitte an.

Weitere hilfreiche Tipps finden Sie in unserer FAQ Fragen/Antworten Seite unter nachfolgendem Link: FAQ Seite

• Ladestrom: max. 60A
• Nennspannung: 12V DC
• Ladekennlinie: IUoU
• vorprogrammierte Ladekennlinie für GEL/AGM und Blei-Säure
  (10 Stunden konstant 14,4 V bei Gel / AGM
  4 Stunden konstant 14,4 V bei Blei-Säure Nassbatterien)
• Mikrokontrollergesteuertes Ladeverfahren
• Ladeausgänge: 3
• empfohlene Batteriekapazität: 200-600Ah
• Eingangsspannungsbereich: 97-250V AC
• Frequenz: 50/60Hz
• Stromaufnahme bei 230V: 4,5A (Volllast), max. 5A Anlaufstrom
• Restwelligkeit: max. 150mV
• Kühlung: Temperaturgesteuerter Lüfter
• Umgebungstemperaturbereich: -25°C bis +50°C
• Erhaltungsladespannung: 13,8V
• Kurzschlussschutz am Ausgang (Sicherung)
• alle typischen Schutzschaltungen sind integriert
• Gehäusematerial aus Aluminium
• Gewicht: 4,5kg (ohne Zubehör /Verpackung)
• Abmessungen (L x B x T): 400 x 290 x 110mm